Сайт не проводит азартные игры на деньги и носит исключительно информационный характер. support@casinoz.team

Гонконг и Макао соединились «мостом смерти»

  • Автор статьи: burningnews
  • Опубликовано: Последнее обновление:
  • 0 комментариев
  • 3 мин.

Девять лет, 420 000 тонн стали и более 15 миллиардов долларов понадобилось на строительство самого длинного в мире морского моста, который теперь соединяет Гонконг и Макао в районе дельты реки Чжуцзян. Если все пойдет по плану, мост будет окупится за счет увеличения прибыли от азартных игр в Макао. Если нет, то, по крайней мере, время в пути будет уменьшено на 60%, с четырех часов до 45 минут.

Шестиполосный мост, по три полосы движения в каждую сторону, Гонконг - Чжухай - Макао имеет длину 34 мили и включает подводный туннель, который имеет протяженноть четыре мили. Он был впервые задуман еще в 1983 году и завершен в ноябре. Его официальное открытие запланировано в этом году, но дата официальной церемонии разрезания ленты еще не установлена.

Хотя мост называют чудом современного мира, не все были в восторге от проекта, в том числе главного менеджера по планированию Гао Синлинг (Gao Xingling). Недавно он сказал:

Много ночей, когда я не мог заснуть, потому что во время строительства было слишком много трудностей. Связывание 80000-тонных труб под водой с водонепроницаемыми технологиями было самым сложным.

Hong Kong, Macau now joined by bridge of deathЕго неспроста назвали «мостом смерти». Гонконгские власти неоднократно отзывали проект из-за числа погибших во время строительства моста. Всего было зарегистрировано 10 смертей и от 234 до 600 травм. Многие говорят, что цена, как в жизни, так и в экономическом плане, была слишком высокой. Фернандо Чунг (Fernando Cheung), член Лейбористской партии Гонконга, сказал в ходе специального заседания в законодательном органе в прошлом году:

Проект известен как «мост крови и слез», и мы говорим только о Гонконге. Мы даже не знаем, что происходит в Китае. Я полагаю, что ситуация может быть в десять раз хуже, чем в Гонконге.

В октябре 2014 года подъемная рама рухнула из-за «несовершенства конструкции». В результате этой аварии один рабочий был убит, а четыре ранены. Гонконгский суд признал, что три задействованных подрядчика, компании China Harbour Engineering Company, VSL Hong Kong и Dragages Hong Kong виновны в халатности и других обвинениях, и были оштрафованы более чем на 20000 долларов США каждый.

По словам создателей, мост сможет выдержать землетрясение магнитудой 8 баллов и прослужит минимум 120 лет.  

Оценить новость
Антон Жаров
Антон Жаров
Репортер новостей гемблинг-индустрии

Антон начал карьеру в гемблинг-журналистике в середине 2010-х, работая в одном из ведущих отраслевых издательств. За годы он отточил навыки оперативной работы с информацией, научившись выделять суть событий из потока данных. В 2018 году присоединился к команде Casinoz, где полностью сосредоточился на новостях — от изменений в законодательстве до запусков прорывных технологий. Его материалы — это хроника индустрии в реальном времени: без аналитики, но с акцентом на факты, источники и контекст. Антон не пишет обзоры и не дает советов игрокам — его задача быть первым, кто донесет до аудитории важные события, будь то скандал с лицензией или релиз слотов с искусственным интеллектом. оперативные новости, международное регулирование, лицензирование, крипто-гемблинг, проверка источников, игровые платформы, технологические тренды

Эксперт в:
  • оперативные новости
  • международное регулирование
  • лицензирование
  • крипто-гемблинг
  • проверка источников
  • игровые платформы
  • технологические тренды
Напишите свой комментарий
Набрано 0 символов, минимум 50, максимум 2000