popup.error.login.title
popup.error.login.text

Девять лет, 420 000 тонн стали и более 15 миллиардов долларов понадобилось на строительство самого длинного в мире морского моста, который теперь соединяет Гонконг и Макао в районе дельты реки Чжуцзян. Если все пойдет по плану, мост будет окупится за счет увеличения прибыли от азартных игр в Макао. Если нет, то, по крайней мере, время в пути будет уменьшено на 60%, с четырех часов до 45 минут.

Шестиполосный мост, по три полосы движения в каждую сторону, Гонконг - Чжухай - Макао имеет длину 34 мили и включает подводный туннель, который имеет протяженноть четыре мили. Он был впервые задуман еще в 1983 году и завершен в ноябре. Его официальное открытие запланировано в этом году, но дата официальной церемонии разрезания ленты еще не установлена.

Хотя мост называют чудом современного мира, не все были в восторге от проекта, в том числе главного менеджера по планированию Гао Синлинг (Gao Xingling). Недавно он сказал:

Много ночей, когда я не мог заснуть, потому что во время строительства было слишком много трудностей. Связывание 80000-тонных труб под водой с водонепроницаемыми технологиями было самым сложным.

Hong Kong, Macau now joined by bridge of deathЕго неспроста назвали «мостом смерти». Гонконгские власти неоднократно отзывали проект из-за числа погибших во время строительства моста. Всего было зарегистрировано 10 смертей и от 234 до 600 травм. Многие говорят, что цена, как в жизни, так и в экономическом плане, была слишком высокой. Фернандо Чунг (Fernando Cheung), член Лейбористской партии Гонконга, сказал в ходе специального заседания в законодательном органе в прошлом году:

Проект известен как «мост крови и слез», и мы говорим только о Гонконге. Мы даже не знаем, что происходит в Китае. Я полагаю, что ситуация может быть в десять раз хуже, чем в Гонконге.

В октябре 2014 года подъемная рама рухнула из-за «несовершенства конструкции». В результате этой аварии один рабочий был убит, а четыре ранены. Гонконгский суд признал, что три задействованных подрядчика, компании China Harbour Engineering Company, VSL Hong Kong и Dragages Hong Kong виновны в халатности и других обвинениях, и были оштрафованы более чем на 20000 долларов США каждый.

По словам создателей, мост сможет выдержать землетрясение магнитудой 8 баллов и прослужит минимум 120 лет.  

Оценить новость
Комментарии пользователей Комментарии Комментарии пользователей
220
0
220
0
Сортировка:
Напишите свой комментарий
Набрано 0 символов, минимум 50, максимум 2000
Ошибка валидации
Проверьте ввод данных